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船舶录（csa船舶部分） 本船舶录收录了授予csa或 csa入级符号的船舶和海上移动设施、fpso 船舶登记号 imono; 第10図 小型(沿岸航路)貨客船各部名称図 / p16 (0030jp2) 第11図 小型(内海航路)客船各部名称図 / p18 (0032jp2) 第12図 漁船(二隻引底引網漁船)各部名称図 / p (0034jp2) 第13図 砕氷船(南極調査船)各部名称図 / p22 (0036jp2) 第14図 警備艦外観名称図 / p24 (0038jp2)
船 各部 名称
船 各部 名称-中国船舶集团有限公司 版权所有 地址：上海市黄浦区老西门街道中华路8号 邮政编码：0011 电话： 传真：6699本文主要参考了国际海事组织imo、lr、ccs和知名船旗国的资料收录了绝大部分船型， 少部分生僻船型或者新颖船型未收录，如有疑问，建议咨询船旗国或船级社。 3 表中船舶类型名称可能有所不同表述，本文英文名称尽量采用最简洁最正规的名称，可以作为国际
船体各部位名称图第1页 驾考预约大全
(一般的な名称) ブレード (A) プロペラの翼のこと。 リーディングエッジ (B) ブレードの前縁部分のこと。 船が前進するときプロペラが最初に水を切り始める側です。 トレーリングエッジ リーディングエッジの反対側。 アウターハブ (D) ブレードが取り付けられているプロペラの外筒部分のこと。 ボスということもある。 インナーハブ (E) 内側にブッシュが圧入されている内筒部高速大型平甲板型貨物船船体外面名称図 双胴型旅客兼自動車運搬船名称図 21 第9図 3機3軸高速コンテナー船船体各部名称図 船的前端叫船首 (stem)； 后端叫船尾 (stern)； 船首两侧船壳板弯曲处叫首舷 (bow)； 船尾两侧船壳板弯曲处叫尾舷 (quarter)； 船两边叫船舷 (ships side)； 船舷与船底交接的弯曲部叫舭部 (bilge)。 连接船首和船尾的直线叫首尾线。 首尾线把船体分为左右两半，从船尾向前右看，在首尾线右边的叫右舷 (starboard side)；在首尾线左边的叫左舷 (port side)。 与首尾线中点相垂直的方向叫正
满载中国货物的集装箱船 在非洲几内亚海域被劫持 据壹航运最新获悉：一艘船名为Tonsberg ，运力为5551Teu的集装箱船，昨晚（12 月 12 日）在由中国去往西非途中突遭海盗劫持，9名船员被绑架！ 据悉，被劫集装箱船上货物主要来自中国上海、宁波、深圳和广州，船上共舱船公司除法国达飞之外，还 船の各部名称を図で解説 昔からある名称を説明したものが下記の図になります。 名前の由来はこちら！ Starboard/スターボード（右舷うげん） ・・・バイキングがいる時代、バイキング船では舵を船尾の右舷に取り付けており、「舵をとる側」という意味のSteer Board (ステアボード)から変化したと言われています。 Port/ポート（左舷さげん） ・・・普通に英語を訳すと「岸」です。艦首 （艇首、船首） （Bow）： 船体の前端に近き部分の総称 艦尾 （艇尾、船尾） （Stern）： 船体の後端に近き部分の総称 右舷 （Starboard）（みぎげん）： 艦 （艇、船） 首に面して船体の中心線より右方を言い、その側方を 右舷側 （Starboard side）と言う。 左舷 （Port）（ひだりげん）： 艦（艇、船）首に面して船体の中心線より左方を言い、その側方を 左舷側 （Port side）と言う。 中
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船の名前にはなぜ××丸と名前を付けるのか？ 最終更新日： 日本の船には、「××丸」と最後に「丸」が付いています。 なので、海外からは「マル・シップ」と呼ばれているそうです。 船に「丸」と付ける習慣は昔からあり、日本人が外洋に乗り出すようになった頃には船本体の各部名称 フォア 船首方向 スターン 船尾方向 デッキ 甲板 ソール 船内板（デッキとよく間違われるのですが、コックピットやキャビンの床の事を言います。 ） コックピット 操舵席 キール 船体の最下部中央にあって、船首から船尾まで通っているもので、船体の縦の強度を保つ構成材である。 トランサム 船体の最後部を構成する板の様な部材です。 船内外機や船外機（アウトボードドライ
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